PROJET SYNDICAT DES ACCÉLÉRATEURS KX450

Throttle Syndicate est la société qui donne une si belle apparence à de nombreuses équipes de course d'usine avec des graphismes et des housses de siège sur mesure. Nous avons fait équipe avec Ryan Pursley et son fils, Brandon, pour construire l'ultime vélo de course à quatre temps Kawasaki KX2023 250. Nous voulions quelque chose qui se démarquerait dans les stands et sur la piste. Nous ne pouvions pas penser à une meilleure façon de le faire que d'ajouter des éléments chromés et des éléments de performance directement issus des machines de l'équipe de course Pro Circuit.

Brandon Pursley de Throttle Syndicate a proposé un design graphique personnalisé très épuré, inspiré du chrome bling, qui a donné une certaine attitude à ce projet KX250, et nous l'avons complété avec une housse de siège à pince entièrement noire.

Le nouvel ensemble de performances du moteur Pro Circuit pour la Kawasaki KX2023 250 comprend un kit de piston JE à haute compression, un arbre à cames, des soupapes en titane et des ressorts de soupape. Chaque pièce a été conçue selon les spécifications exclusives de Pro Circuit et testée pour se compléter afin d'obtenir un gain significatif de performances du moteur à tous les niveaux de régime. Notre moteur a également reçu un portage de tête CNC. C’est essentiellement ce que gère l’équipe professionnelle Monster Energy Pro Circuit Kawasaki.

Les plaques LightSpeed ​​Carbon Glide sont composées à 100 % de fibre de carbone posée à la main et présentent une conception monobloc avec une protection de boîtier complète intégrée. Cette plaque de protection offre une grande protection avec pratiquement aucun poids supplémentaire.

Les kits PowerFlow de Twin Air sont conçus pour garantir un ajustement étanche et infaillible avec une cage rigide et légère en aluminium et une bride en aluminium avec un joint en caoutchouc qui se boulonne fermement sur votre boîte à air. Un filtre à air à deux étages est également inclus dans chaque kit.

Les roues de notre Throttle SyndicateKX250 utilisent le moyeu OEM Kawasaki avec des rayons surdimensionnés en acier inoxydable, des écrous en aluminium et des jantes ExcelA60 noires, ainsi que des rotors de freinage, des pignons en aluminium de location et du matériel de montage en titane.